截止2018年3月1日排名前20依次爲：馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、中遠海運集運、赫伯羅特、長榮海運、東方海外、陽明海運、商船三井、日本郵船、太平船務、以星輪船、川崎汽船、現代商船、萬海航運、X-Press Feeders、高麗海運、安通控股、中穀海運、海豐國際。目前CargoEDI已連通的船公司業務量覆蓋全球90%，歡迎大家來對接EDI 業務~~

中國大陸船公司位置變化情況

在中國大陸的班輪公司的最新排名中，中遠海運集運排第4位；安通控股（泉州安盛船務）排名第18位；中穀物流集團排名第19位；海豐國際排名第20位；中外運集運排名第25位；甯波遠洋排名38位；大連信風海運排在第53位；上海海華輪船排名第60位；錦江航運排在第62位；太倉港集裝箱海運有限公司排名80位；廣西鴻祥船務排在84位；天津達通航運排名85位；大連集發環渤海集運排名86位。其中主要經營中國沿海內貿的船公司泉州安盛船務與中穀海運攜手躋身全球前20位。

加上香港東方海外及長榮海運、陽明海運、萬海航運三家台灣船公司，中國船公司在國際集裝箱班輪運輸的榜單中的數量已達17家，創下歷史新高。

兩年前的2016年3月1日，原中遠集運和原中海集運正式業務重組、郃署辦公，成立中遠海運集運。自此後，位列運力排行榜的第四位。數據顯示，截至2018年3月1日，中遠海運集運共擁有控制運力341艘船、約185萬標準箱，其中自有運力84艘船、559,627標準箱，租入運力257艘船、1,291,052標準箱；此外，中遠海運集運還手持訂單運力25艘船、443,799標準箱。

根據目前的三大聯盟來說，其中2M（馬士基+地中海）+現代商船，運力超過742.83萬TEU；OCEAN Alliance 聯盟（中遠海運+達飛輪船+長榮海運+東方海外）的縂運力爲616.66萬TEU；THE Alliance聯盟縂運力爲363.37萬TEU。

影像三次元

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